خبر سوئد- در ماه آگوست امسال ۱۷ نفر در تصادفات جاده ای جان خود را از دست دادند که در مقایسه با ماه آگوست سال گذشته ۵۰ درصد کاهش داشته است. با این حال پلیس از ۱۴ تا ۲۰ سپتامبر شدت کنترل محسوس و نامحسوس رانندگان پرسرعت را افزایش داد.
اداره حمل و نقل جاده ای سوئد در اوایل ماه گذشته اعلام کرد که تعداد کشته شدگان در تصادفات جاده ای در هفت ماهه نخست امسال پائین ترین رقم در تاریخ معاصر سوئد ثبت شده است و کارشناسان معتقدند که این کاهش تاریخی به دلیل محدودیت سفر در دوران کرونا ایجاد شده است.
بر اساس اعلام پلیس در شش ماهه نخست امسال ۱۱۴ نفر در تصادفات جاده ای جان سپاردند؛ اوشولا ادستروم تحلیلگر ترافیکی پلیس در مصاحبه ای با خبرگزاری TT این رقم را همچنان بسیار زیاد دانست و از ماموریت یک هفته ای پلیس برای افزایش شدت کنترل سرعت خودروها در جاده های سراسر کشور خبر داد. او ضمن ابزار تاسف از جان باختن این تعداد نفر گفت: “آنها پدر و مادران، فرزندان، خواهران و برادران و دوستانی هستند که دیگر هرگز به خانه و عزیزانشان بازنگشتند”.
ماموریت ویژه پلیس برای توقف و اعمال قانون رانندگان متخلف هم به صورت محسوس و با حضور گشت های ترافیکی پلیس و هم با صورت نامحسوس با روشن شدن تمام دوربین های ثبت سرعت و خودروهای پلیس مخفی از ۱۴ سپتامبر شروع شده است و تا ۲۰ سپتامبر ادامه خواهد داشت. بررسی های آماری پلیس نشان میدهد که تقریبا ۵۰ درصد رانندگان در سوئد بیش از سرعت مجاز رانندگی میکنند و سرعتشان بطور میانگین ۶ تا ۹ کیلومتر بر ساعت بیش از حد مجاز تعیین شده در جاده هاست.
از بین ۱۷ نفری که در تصادفات جاده ای در ماه آگوست جان خود را از دست دادند هشت نفر سوار در خودروی شخصی، چهارنفر راکب موتور سیکلت و دو نفر دوچرخه سوار بوده اند؛ سه نفر باقیمانده نیز در هنگام تردد با وسایل نقلیه متفرقه همچون موتور چهارچرخ و یا اسب جان خود را از دست دادند.
در سالهای اخیر یکی از اهداف و ماموریت های اداره حمل و نقل جاده ای سوئد رسیدن به رقم سالانه کمتر از ۲۲۰ نفر کشته در تصادفات جاده ای در سراسر سوئد است و در صورتی که روند نزولی سال ۲۰۲۰ در ماه های آینده نیز تداوم یابد این هدف محقق خواهد شد. شایان ذکر است که سال ۲۰۱۸ دقیقا ۳۲۴ نفر در سال ۲۰۱۹ دقیقا ۲۲۳ نفر در تصادفات جاده ای کشته شدند.
بیست و سه سال پیش در پارلمان سوئد طرحی به تصویب رسید که بر اساس آن اداره حمل و نقل جاده ای و سایر سازمان های زیربط مکلف شدند که برای به “صفر رساندن” تلفات جاده ای Nollvisionen اعم از تعداد کشته شدگان و حتی آسیب های جدی فیزیکی در تصادفات برنامه ای هدفمند را دنبال کنند.
